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新聞動態(tài)

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2015

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集運(yùn)市場周報：步入旺季 運(yùn)價漲跌互現(xiàn)

作者：

　　本周，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場逐漸步入旺季，市場運(yùn)輸需求總體略有增長，航線運(yùn)價則因供需基本面不同而漲跌互現(xiàn)，綜合指數(shù)小幅震蕩。8月14日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)為819.62點(diǎn)，較上期上升2.6%；上海出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)為745.60點(diǎn)，較上期微跌0.5%。
　　
　　歐洲航線，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)步伐平穩(wěn)，據(jù)最新公布的德、法兩國的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，二季度兩國GDP初值（年率）分別為1.6%、1.1%，基本符合預(yù)期。經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行，有助于運(yùn)輸需求的穩(wěn)定。不過受市場總體運(yùn)力過剩程度較大影響，需求缺口仍然較大，雖然部分航商執(zhí)行停航計劃，但效果較為有限。本周，歐洲、地中海航線上海港船舶平均艙位利用率分別維持在85%、90%左右。在航商降價吸貨的策略下，市場運(yùn)價繼續(xù)呈快速下滑之勢。8月14日，上海出口至歐洲、地中?；靖凼袌鲞\(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為640美元/TEU、661美元/TEU，分別較上期下跌23.2%、24.8%。
 
　　北美航線，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整，美國7月份零售銷售額為4465億美元，同比上升2.4%?；钴S的消費(fèi)行為令市場運(yùn)輸需求受益，航線供需關(guān)系保持在良好水平，市場運(yùn)價走勢較為穩(wěn)健。本周，美西、美東航線上海港船舶平均艙位利用率分別保持在95%、90%以上水平。鑒于市場需求較為旺盛，多數(shù)航商積極推動月中旺季附加費(fèi)(PSS)的征收，漲幅集中在200-300美元/FEU的水平。8月14日，中國出口至美西、美東航線運(yùn)價指數(shù)分別為841.19點(diǎn)、1131.83點(diǎn)，較上期分別上漲2.1%、1.0%。
 
　　波斯灣航線，因齋月后收貨地市場補(bǔ)貨需求回升，市場貨量水平略有攀升。同時，部分航商對運(yùn)力規(guī)模進(jìn)行了收縮，幫助上海港船舶平均艙位利用率攀升至85%左右。鑒于市場走勢良好，多數(shù)航商開始執(zhí)行月中的運(yùn)價上漲計劃，其中部分航商為月內(nèi)的第二輪上漲，市場運(yùn)價回升明顯。8月14日，上海出口至波斯灣基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為613美元/TEU，較上期大幅上升21.6%。
 
　　澳新航線，據(jù)報告顯示，受澳大利亞工資增長疲軟，就業(yè)市場勞動力閑置水平居高不下以及貿(mào)易水平下降影響，當(dāng)?shù)丶彝ハM(fèi)疲軟，拖累市場運(yùn)輸需求回暖。雖然部分航商進(jìn)行了不定期的停航措施，不過對于總體供需關(guān)系的改善收效甚微，上海港船舶平均艙位利用率約為85%左右。市場運(yùn)價未能企穩(wěn)。8月14日，中國出口至澳新航線運(yùn)價指數(shù)為599.12點(diǎn)，較上期下跌2.8%。
 
　　日本航線，市場貨量略有下降，上海港船舶平均艙位利用率未能突破六成，市場運(yùn)價基本穩(wěn)定。8月14日，中國出口至日本航線運(yùn)價指數(shù)為614.80點(diǎn)。（來源：上海航運(yùn)交易所）

最新動態(tài)

2023-05-25

關(guān)于散雜貨的主要貨類和一般運(yùn)輸條款

以下是關(guān)于散雜貨的主要貨類和一般運(yùn)輸條款，以及散雜貨詢價單應(yīng)包含的信息：

2023-05-25

淺談散雜貨海運(yùn)運(yùn)輸范圍、報關(guān)時限、租船業(yè)務(wù)

貨物運(yùn)輸時，有時會涉及到散雜貨海運(yùn)操作流程，對于新手來說，可能不是很清楚，若想長期做，需適當(dāng)?shù)牧私恻c(diǎn)，對以后的工作有幫助。散雜貨海運(yùn)操作流程如下：

2023-05-25

設(shè)立多個海外倉儲的優(yōu)勢和考慮因素

隨著全球跨境電商市場的迅猛增長，越來越多的賣家開始尋求更有效的方式來滿足不同國家和地區(qū)消費(fèi)者的需求。設(shè)立多個海外倉儲成為了一種受歡迎的戰(zhàn)略選擇。本文將探討設(shè)立多個海外倉儲的優(yōu)勢以及如何幫助跨境電商賣家擴(kuò)大市場份額和提高客戶滿意度。

2023-05-25

散貨海運(yùn)介紹

散貨海運(yùn)是指運(yùn)輸散裝貨物（如煤炭、礦砂、木材、谷物等）的一種海上運(yùn)輸方式。散貨海運(yùn)不同于集裝箱運(yùn)輸，散貨運(yùn)輸通常采用散裝貨船，這些船只的貨艙通常是開放式的，用于裝載大量的散裝貨物。

2015-10-29

珠?？诎顿Y源整合 洪灣港開放進(jìn)入申報階段

近日，隨著洪灣進(jìn)出境貨運(yùn)車輛檢查場--珠港澳物流園洪灣車檢場獲省口岸辦批準(zhǔn)設(shè)立，珠?？诎顿Y源整合工作拉開了序幕。據(jù)市口岸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來全市口岸建設(shè)發(fā)展進(jìn)入新一輪高潮。高欄港對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略，承載先進(jìn)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶、國家級能源基地、西江流域龍頭大港發(fā)展重任，已有神華煤炭、鑫和礦石、秦發(fā)干散貨、LNG等專業(yè)化現(xiàn)代化碼頭相繼正式對外開放，三一、珠江鋼管、海油基地、新海能源、和潤糧食、